Це нормальне явище, оскільки ланцюг через певний проміжок часу буде зношуватися і розтягуватися, ланцюг стане розпущеним, а ланцюг слід вчасно регулювати. Після регулювання ланцюг не повинен плавати більше 2,5 СМ. Коли гвинт пристосований до головки, якщо він все ще доступний, використовуйте різак ланцюга відрізає секцію і заміняється, коли ланцюг і колесо зношуються.
Коли новий автомобіль буде доставлений на заводі, ланцюг щільно відрегульований. Коли використовується новий ланцюг, він буде рости довше, і ланцюжок нового автомобіля не повинен бути налаштований відразу, коли він тільки використовується. Налаштування можна здійснити. У нормальних умовах верхній і нижній вільний прогин ланцюга становить 25 мм. Регулювання задньої станції тягне ланцюг, щоб досягти цього діапазону. Вона не повинна бути занадто пухкою або занадто тісною, і вона не буде рости так швидко в майбутньому. Чим щільніше відрегульований ланцюг, тим швидше він буде рости, але ланцюг і зірочка нового автомобіля також потрібно зачепити, так що ланцюжок нового автомобіля, як правило, тісний, коли він виходить з заводу.
