< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />
Електронна пошта

sini@shuangjiachain.com

Ланцюг роликовий BS/DIN

перевага компанії
 
 
 

Виробниче обладнання

Сучасне обладнання для термічної обробки, обладнання складальної лінії, обладнання для тестування та тестування.

 
 

Ринок продукції

В основному в Південно-Східній Азії, Східній Європі, Південній Америці.

 
 

Наш сервіс

Перш за все клієнт, перш за все чесність, своєчасна доставка, від замовлення до служби відстеження порту призначення.

 
 

Наш сертифікат

ISO9001. Виробництво з передовою технологією обробки гету за стандартами DIN та ASIN.

 

 

 

Що таке роликовий ланцюг BS/DIN

 

 

Роликовий ланцюг BS/DIN — це, як правило, металеві ланки або кільця, які переважно використовуються для механічної передачі та тяги. Ланцюги, які використовуються для перекриття транспортних проїздів (наприклад, на вулицях, біля входу в річки чи гавані), і ланцюги, які використовуються для механічної передачі. Ланцюг включає чотири серії: передавальний ланцюг; конвеєрний ланцюг; тяговий ланцюг; спеціальний професійний ланцюг.

 

Переваги роликового ланцюга BS/DIN
 

Харчові програми

Популярний вибір у харчовій промисловості, роликовий ланцюг BS/DIN здатний витримувати екстремальні умови, а також його легко чистити. У середовищі, яке включає обробку харчових продуктів, обробку або пакування, ланцюг потрібно часто чистити, що робить роликовий ланцюг BS/DIN найкращим вибором.

Стійкий до температур

Роликовий ланцюг BS/DIN витримує температуру до 400ºC, а також може витримувати екстремальний холод до -20ºC. Це робить його дуже популярним вибором у налаштуваннях, які не є ідеальними для інших металів або механічних частин.

Стійкість до корозії

Висока стійкість як до лугів, так і до кислотних середовищ, які можуть бути поширеними в певних галузях промисловості, є ще однією причиною переваги цього роликового ланцюга. Крім того, він також має дуже низьку магнітну проникність.

Термічно оброблений і попередньо напружений для кращої зносостійкості

Піддано термічній обробці для кращої термостійкості та заздалегідь перевірено на навантаження, щоб зменшити ймовірність передчасного поломки або розтягування.

 

 
Компоненти роликового ланцюга BS/DIN

Ланкові пластини

Ланкові пластини служать основою роликового ланцюга. Ці плоскі металеві пластини з’єднують між собою різні ланки ланцюга, утворюючи безперервну структуру петлі. Надійність і цілісність ланкових пластин мають вирішальне значення для загальної міцності та продуктивності ланцюга.

Ролики

Невід'ємною частиною функціональності роликового ланцюга є ролики, які є циліндричними компонентами, розташованими між пластинами ланки. Ці ролики забезпечують плавне обертання та зменшують тертя під час роботи, підвищуючи ефективність і термін служби ланцюга.

Втулки

Втулки — це циліндричні металеві втулки, які вміщують штифти всередині роликового ланцюга. Забезпечуючи поверхню з низьким коефіцієнтом тертя для обертання штифта, втулки сприяють загальній міцності та довговічності ланцюга.

Шпильки

Штифти виконують роль основних з’єднувальних елементів у роликовому ланцюзі. Вони проходять через втулки та ланцюгові пластини, закріплюючи структуру ланцюга та дозволяючи йому ефективно передавати потужність. Шпильки відіграють важливу роль у підтримці цілісності та функціональності ланцюга.

 

Як вибрати роликовий ланцюг BS/DIN
 

Розуміння зносу та подовження роликового ланцюга BS/DIN
Знос роликового ланцюга BS/DIN часто проявляється у вигляді подовження, що проходить три стадії. Початкова стадія передбачає швидке зношування високих точок і нерівностей. Друга стадія характеризується постійним, повільним зношуванням, якому сприяє належне змащення. Остання стадія, швидкий або остаточний знос, може бути наслідком неефективного змащення, зношеного корпусу або збільшення навантажень через подовження зірочки.

 

Вплив змащення на роботу роликового ланцюга BS/DIN
Правильне змащування є ключовим фактором підвищення продуктивності та довговічності ланцюгових передач і конвеєрів. Своєчасне та правильне змащування може значно подовжити термін служби ланцюга, іноді навіть у 100 разів. Окрім зменшення зносу, мастило допомагає вимивати сміття, перешкоджає утворенню іржі, відводить тепло та пом’якшує сили удару.

 

Вибір відповідних мастил для роликових ланцюгів BS/DIN
Навігація в складному ландшафті технічного обслуговування машин включає в себе важливий процес прийняття рішень, коли справа доходить до вибору відповідного мастила для ланцюга. Вибраний мастильний матеріал стає стрижнею для збереження цілісності всієї системи. Ця ретельна робота вимагає ретельного балансу різних факторів, включаючи в'язкість, температурну сумісність і чистоту, щоб забезпечити оптимальну продуктивність у різних умовах експлуатації.

 

Методи змащування роликових ланцюгів BS/DIN
У статті викладено різні способи змащування ланцюгів приводів, включаючи ручне, крапельне, масляну ванну, змащування диска відстрочника та масляний струмінь. Кожен метод описано з акцентом на правильне застосування для забезпечення ефективного змащення. Крім того, це підкреслює важливість періодичного обслуговування для підтримки ланцюгів в оптимальному стані.

 

Як оцінити знос роликового ланцюга

Змащення ланцюга
Належне змащування роликових ланцюгових приводів є важливим фактором для отримання найкращої можливої ​​продуктивності приводних систем. Незалежно від того, наскільки добре сконструйована трансмісійна система, якщо вона не змащена належним чином, її термін служби скорочується. Неправильне або недостатнє змащування є однією з основних причин передчасного зносу роликового ланцюга та можливої ​​поломки. Основною причиною змащування опорних поверхонь ланцюга є мінімізація подовження зношування компонентів ланцюга в результаті прямого контакту металу з металом, що призводить до збільшення тертя. . Подовження ланцюга в основному спричинене зносом між пальцем підшипника та втулкою під час шарнірного з’єднання. Окрім запобігання передчасному подовженню, якісне змащення також знижує рівень шуму та охолоджує ланцюг під час руху на високій швидкості.

 

Провисання ланцюга
Роликовий ланцюг працює найефективніше, коли є достатня слабина. У разі застосування занадто сильного натягу масляна плівка між ділянками поверхні підшипника (тобто цапфою та втулкою) може стати обмеженою або зламаною, спричиняючи підвищений знос та пошкодження компонентів підшипника. Якщо можливо, величина провисання має становити 4% від проміжок (відстань між центром вала між ведучою та веденою зірочками). У випадках, коли привід вертикальний або близький до вертикального, він має становити максимум 2%. Співвідношення 2% слід також застосовувати для відстаней між центрами валу, що перевищують 1 метр, у разі частих запусків або раптового зворотного руху. Роликовий ланцюг трохи розтягнеться протягом перших кількох годин роботи (приблизно на 0). 05%). Це може призвести до надто великої слабини та потребуватиме регулювання. Натягувачі ланцюга, якщо вони можуть бути встановлені, ідеально підходять для автоматичного усунення провисання ланцюга.

 

 

Як виміряти роликовий ланцюг

Крок ланцюга
Щоб визначити крок ланцюга, ви шукаєте відстань між центрами двох штирів. Для більших ланцюгів ви можете знайти це за допомогою лінійки або рулетки, але штангенциркуль завжди є найкращим вибором.

Ширина ролика
Ролик - це циліндричний компонент між двома пластинами ланки, через який проходить штифт. Використовуйте штангенциркуль, щоб виміряти відстань від обох кінців валика, яка має доходити до внутрішньої сторони обох пластин.

Діаметр ролика
Діаметр ролика по суті дорівнює товщині циліндра. Посуньте штангенциркуль по заокругленим сторонам ролика, щоб визначити діаметр.

Висота плити
Кожна ланка роликового ланцюга має пластини з обох боків. Ці пластини можуть бути прямими (іноді відомими як пряма бічна панель) або зігнутими (часто відомі як бічна панель фігури-8). Покладіть ланцюг рівно на стіл так, щоб ролики було видно зверху. Дивлячись на ланцюжок збоку, просто виміряйте від верху пластини до низу, щоб визначити висоту. Для пластини з фігурою-8 вимірюйте по або найвищій частині навколо шпильки.

Товщина плити
Щоб визначити товщину пластини, виміряйте ширину пластини, тримаючи ланцюг рівно з роликами вгору. Тут штангенциркуль дуже важливий, оскільки товщина може коливатися від {{0}}.03" до 0,218" з великою кількістю викидів.

 

Деталі кожного методу змащування роликового ланцюга BS/DIN

 

Інструкція
Нанесіть масло за допомогою пензлика або маслянки. Масло слід додавати приблизно кожні 8 годин або раніше, якщо шарніри ланцюга стають сухими

Крапельниця
Нанесіть масло за допомогою герметичного дозатора масла зі швидкістю 15-30 крапель на хвилину.

Масляна ванна
Нанесіть масло на масляну ванну, використовуючи герметичний футляр. Масло має стікати на лінії кроку роликового ланцюга, і його слід контролювати, щоб переконатися, що масло залишається на лінії кроку. Занадто багато масла може призвести до його перегріву.

Віджим масляного диска
Нанесіть масло за допомогою дискового стропа з герметичної коробки. Масловідбивач має досягати обода швидкості від 600 до 8,000 фут/хв. Необхідно використовувати два масляні відводи (по одному з кожного боку), якщо ширина ланцюга перевищує 4,92 дюйма (один відщіпник на широких ланцюгах може не «протягувати» масло по всьому ланцюгу)

Насос
Нанести масло за допомогою насоса з герметичної коробки. Струмінь масла з насоса повинна покривати всю ширину ланцюга.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Як встановити роликовий ланцюг BS/DIN
 
 

Вали повинні бути паралельними, інакше термін служби ланцюга скоротиться. Насамперед необхідно вирівняти вали. Це робиться шляхом розміщення рівня на кожному з валів, а потім прокладками з нижньої сторони, доки вал не стане рівним.

 
 
 

Наступний крок — переконатися, що вали паралельні. Це робиться шляхом вимірювання в різних точках на валу та регулювання валів, поки вони не будуть на однаковій відстані один від одного. Перед виконанням цієї процедури переконайтеся, що вали втягнуті якомога ближче. За допомогою домкратних болтів можна рівномірно розсунути вали після встановлення ланцюга.

 
 
 

Встановіть ланцюг на зірочки та почніть збільшувати відстань між зірочками, повертаючи гвинти домкрата, щоб було досягнуто належного відхилення. Дивіться специфікації виробника щодо правильного провисання ланцюга.

 

 

Як подовжити термін служби роликового ланцюга BS/DIN

 

 

Своєчасно перевіряйте масло і спосіб змащення
Захист роликових ланцюгів BS/DIN від бруду та вологи є життєво важливим для їх безперебійної роботи. Як відомо, ці ланцюги використовуються в різних машинах і мають різні характеристики. Як правило, для більшості з них потрібна якісна немиюча олива на нафтовій основі, оскільки вона надто жорстка, щоб потрапити на робочі поверхні ланцюга. Ви можете змащувати роликові ланцюги кількома способами, наприклад, краплинним, дисковим, струменевим тощо. Це буде корисно для ваших машин.

Він забезпечує правильний натяг і вирівнювання
Щоб належним чином підтримувати ваші роликові ланцюги BS/DIN, необхідно постійно перевіряти та навіть посилювати натяг ланцюга в слабині. Якщо натяг перевищує загальне регулювання, потрібно відняти два кроки і знову підключити ланцюг. Необхідно поставити весь ланцюг, якщо знос перевищить межі. Якщо ваші роликові ланцюги не працюють належним чином, зношені та пошкоджені, замініть їх новими.

Дотримуйтеся графіка технічного обслуговування
Роликові ланцюги BS/DIN потребують регулярного огляду та обслуговування. Переконайтеся, що ви провели перевірку технічного обслуговування на належне змащення, центрування та натяг. Якщо за ними правильно доглядати, вони можуть прослужити роками. Менші завдання, такі як регулювання ланцюга та заміна масла та фільтрів, слід виконувати кожні три місяці. А коли справа доходить до більш важливих завдань, ви повинні переконатися, що вони плануються щороку, як-от центрування валів, очищення компонентів, заміна або обслуговування зношених і пошкоджених бічних пластин тощо.

Переконайтеся, що ви шукаєте ланцюги з відповідними термічно обробленими субкомпонентами
Правильна термічна обробка може призвести до покращення або погіршення механічних компонентів. Якщо ви хочете ефективної роботи, переконайтеся, що ви точно контролюєте обробку деталей. Важливо мати належну термічну обробку, щоб подовжити термін служби, але більше тепла може бути шкідливим.

 

Наш продукт

Ланцюг Wuyi Shangjia є одним із виробників і торговців ланцюгами в КИТАЇ. Створений у 2003 році. Розташований у провінції Чжецзян. Він охоплює понад 20 країн. Наша основна продукція: приводний ланцюг, конвеєрний ланцюг, сільськогосподарський ланцюг, мотоциклетний ланцюг, втулковий ланцюг Ланцюг із нержавіючої сталі тощо. Виробництво з передовою технологією обробки гету за стандартами DIN та ASIN.

 

 

FAQ

З: Які поширені несправності роликових ланцюгів?

A: Перевантаження. Ваш роликовий ланцюг може витримувати лише певну вагу. Ще одна причина виходу з ладу роликового ланцюга — високі навантаження. Ви помітите, що при більшому навантаженні на ланцюг отвори легко збільшуються, через що ланки легко рвуться та ламаються.

Q: Які види несправності роликових підшипників?

A: Хоча лише невеликий відсоток таких підшипників виходить з ладу, цей передчасний вихід з ладу може бути спричинений рядом факторів. Лущення, виїмки, розколювання, іржа, корозія, повзучість і перекіс можуть призвести до поломки; кожне занепокоєння виникає через невелику групу взаємопов’язаних причин, яким можна запобігти.

З: Що таке несправність роликового підшипника?

A: Як показано на малюнку 2, основною причиною, чому роликові підшипники не досягають очікуваного терміну служби, є забруднення мастила частинками. Неозброєним оком зразок мастила може виглядати чистим, але насправді містить дрібні забруднення, що спричиняють знос, зокрема бруд, пил, пісок, металеві осколки та інші елементи.

Q: Яка причина несправності ланцюгової передачі?

A: Зовнішній тиск, такий як бруд або вологість, великі навантаження та високі швидкості руху, а також той факт, що ланцюги складаються з кількох компонентів, як-от штифт, втулка, зовнішня та внутрішня ланка, означає, що вони чутливі до проблем, які часто призводять до в невдачі.

Питання: Яка основна причина несправності підшипників виникає найчастіше?

A: Більшість несправностей підшипників відбувається через неправильне змащення. Збій змащення може виникнути, якщо використовується невідповідна мастило, якщо застосовано недостатньо мастила або якщо підшипник піддається дії надмірних температур, що спричинило погіршення якості мастила.

З: Яка причина номер один для несправності підшипників?

A: Помилка змащення. Згідно з нещодавнім дослідженням, до 80 відсотків несправностей підшипників викликані неправильним змащенням. Це включає в себе недостатнє змащення, використання невідповідних мастильних матеріалів або надмірні температури, які погіршують мастильний матеріал.

З: Що таке задирання роликового ланцюга?

Відповідь: Заїдання відбувається, коли дві частини стираються одна об одну через відсутність тертя і зрештою відриваються. Якщо у вас постійно виходить з ладу роликовий ланцюг, зверніть увагу на навантаження, яке діє на пластини. Тут такі дефекти, як дискретна несправність підшипника, встановлені піки резонансу тощо, починають зникати та з часом замінюються випадковим широкосмуговим рівнем шуму, який є значно низька частота.

Q: Як довго служать ланцюгові передачі?

В: Ланцюгові передачі служать недовго: середній велосипедний ланцюг служить приблизно 3,000-5,000 миль, якщо за ним правильно доглядати. Кожного разу, коли ви змінюєте ланцюг, вам, ймовірно, доведеться замінити касету. Ремінні передачі можуть служити 10,000-20,000 миль, перш ніж їх потрібно буде замінити.

З: Чому мій ланцюжок постійно пропускає?

Відповідь: Природно, ланцюги та зубчасті шестерні зношуються під час використання. Розтягнутий або зношений ланцюг не буде так щільно прилягати до зубців, що збільшує ймовірність зісковзування, особливо під час застосування тиску. Зубці на ваших шестернях, ймовірно, будуть пропущені, оскільки зношені шестерні не можуть ефективно захопити ланцюг.

З: Що з наведеного нижче може призвести до передчасного виходу з ладу роликових підшипників?

A: Проблеми змащення
Це може бути спричинено занадто малою, занадто великою кількістю або неправильним типом мастила. Оскільки підшипники часто є найбільш недоступним компонентом у застосуванні, необхідні інтервали повторного змащення часто не виконуються, що призводить до передчасного виходу підшипника з ладу.

З: При якій температурі підшипники виходять з ладу?

A: Розуміння температурних умов підшипників
Однак, як орієнтир, 170 градусів F або 80 градусів слід вважати нормальною. З підвищенням температури з цієї точки зростає ризик серйозної несправності та пошкодження двигуна. При температурі 190 градусів F або 90 градусів мають увімкнутися температурні сигнали.

З: Що відбувається, коли підшипник виходить з ладу?

Відповідь: Найпоширенішим і часто найвідомішим симптомом, пов’язаним із поганим колісним підшипником, є шум, що виходить від колеса або шини автомобіля, що рухається. Ви можете помилково вважати це шумом двигуна, але уважно прислухаючись, ви, ймовірно, почуєте скрегіт або скрегіт, який стає голоснішим у міру прискорення автомобіля. Забруднення, наприклад пил, бруд або вода, також можуть прискорити знос і корозію, що призводить до несправності підшипника. Крім того, невідповідність валу шестерні або неправильне встановлення можуть створювати надмірні навантаження на підшипники, що призведе до передчасної поломки.

Q: Що таке відколювання підшипника?

Відповідь: відколювання — це ямка або відшарування матеріалу підшипника. Відколювання в основному відбувається на колесах і елементах кочення. Інші фактори, які можуть спричинити високі температури, включають підвищене тертя підшипників (погане змащення, велике навантаження, висока швидкість тощо), надмірне змащування (надлишковий тиск мастила), високий рівень масла (збій масла) і зміщення.

Q: Як ви перевіряєте роликові підшипники?

A: Розбірні підшипники, такі як конічні роликові підшипники, можна перевірити шляхом окремого огляду їхніх тіл кочення та зовнішньої кільцевої доріжки кочення. Великі підшипники не можна повертати вручну; проте елементи кочення, поверхні доріжок кочення, клітки та контактну поверхню ребер слід ретельно оглянути візуально.

З: Чи зношуються роликові підшипники?

A: Крім того, існує природний знос, який важко передбачити, незважаючи на ретельне спостереження та моніторинг. Серед інших причин, чому це відбувається в роликових підшипниках: Корозія. Недостатнє змащення. Симптоми поганих підшипників коліс включають: Шум: гудіння, гуркіт або гарчання, що посилюється з прискоренням або під час повороту автомобіля. Гучний постійний скигливий або скрегітливий звук під час руху автомобіля.

З: Як відрізнити поганий підшипник колеса, поганий ШРУС?

В: Щоб відрізнити поганий підшипник колеса від поганого ШРУС, послухайте шум. Якщо ви чуєте скрегіт, гарчання або гуркіт від пошкодженого колеса, це несправний підшипник колеса. Якщо під час повороту ви чуєте клацання від пошкодженого колеса, це несправний ШРУС.

З: Які основи роликового ланцюга?

A: Він складається з серії коротких циліндричних роликів, які утримуються разом бічними ланками. Він приводиться в рух зубчастим колесом, яке називається зірочкою. Це простий, надійний і ефективний засіб передачі енергії. У більшості випадків тип роликового ланцюга часто штампується на пластині зовнішньої ланки; наприклад, 50, якщо ANSI або 10B, якщо розмір BS. Перші цифри вказують на крок ланцюга і відрізняються в залежності від серії. Ланцюг серії ANSI вимірюється у 8 дюйма, але вказано лише чисельник дробу.

З: Який найпоширеніший вид несправності роликових ланцюгів?

A: Результати показують, що перевантаження на розтяг є основною причиною відмови. Однак корозійне розтріскування під напругою могло скоротити термін служби загартованих пальців роликового ланцюга. Рекомендуються модифікації для покращення цілісності системи. Типи роликових ланцюгів включають стандартні, важкі, з подвійним кроком для невеликих навантажень, варіанти кріплення та багато геометрій, які залежать від застосування.

З: Яка межа розтягування для роликових ланцюгів?

A: Максимально допустиме подовження зносу зазвичай становить 3% для більшості промислових застосувань, залежно від конструкції зірочки. У приводах із фіксованими міжцентровими відстанями, ланцюгами, що працюють паралельно, або де потрібна більш плавна робота, знос ланцюга має бути обмежений приблизно до 1,5%.

З: Що таке технічне обслуговування роликового ланцюга?

A: Роликовий ланцюговий привід слід перевіряти після перших 50 годин роботи. Після цього накопичувачі, що піддаються сильним ударним навантаженням або важким умовам експлуатації, слід перевіряти через кожні 200 годин роботи, тоді як більш звичайні приводи можна перевіряти через кожні 500 годин роботи.

Q: Який термін служби роликового підшипника?

A: Динамічна здатність підшипника, C, визначається як постійне стаціонарне радіальне навантаження, яке теоретично може витримати підшипник кочення протягом базового терміну служби в один мільйон обертів.

Shuangjia є одним із провідних виробників і постачальників роликових ланцюгів BS/DIN у Китаї з більш ніж 10-річним досвідом. Усі роликові ланцюги BS/DIN, пропоновані на нашому заводі, відповідають найвищим стандартам якості. Будьте впевнені, придбайте або продайте наш якісний ланцюг оптом за конкурентоспроможною ціною.