(1) Не розумієш підтримання здорового глузду, роби це самостійно та помиляй ланцюжок. Ця концепція розпливчаста, знайте лише, що регулювання ланцюга - це сфера обслуговування, я не знаю, як відрегулювати це правильний стандарт.
(2) Через серйозний знос ланцюга ланцюга, але час або економія не дозволені, або автомобіль місцевої форми не може придбати однотипний зубчастий диск на той час, ланцюг буде затягнуто до не допускати руху автомобіля.
(3) Під час заміни ланцюга на зубчастий диск випадково приєднайте до мотоцикла ексцентричний зубчастий диск, внаслідок чого ланцюг буде щільним і розпущеним. Під час перевірки та регулювання зустрічається вільний кінець, а інший кінець занадто щільний. Незалежно від того, з яких із зазначених причин, ланцюг занадто щільно відрегульований, що значно скоротить термін служби ланцюга і ланцюга. Коли ланцюг регулюється занадто щільно, тиск контакту з зубчастим диском збільшується, ланцюг легко витягується, ланка ланки легко деформується або розривається, а ланцюг ролика ламається. Крім цього, зубчастий диск буде зношувати і передчасно загострювати форму зуба, а у важких випадках він буде зубчастим.
