Міняйте масло на 5000 км і регулюйте герметичність ланцюга.
(1) Доцільно вчасно відрегулювати герметичність ланцюга мотоцикла до 15 мм ~ 20 мм. Завжди перевіряйте підшипник подушки і вчасно заповнюйте мастило. Оскільки робоче середовище підшипника погано, після змащування втрачається, пошкодження можуть бути великими. Після пошкодження підшипника це призведе до нахилу задньої зірочки. Якщо він легкий, сторона ланцюга зірочки буде зношена, і ланцюг легко відвалиться.
(2) Під час регулювання ланцюга, крім регулювання масштабу ланцюга рами, також використовується для спостереження, чи передні та задні зірочки та ланцюг перебувають на одній лінії, оскільки каркас або задня вилка пошкоджені. Після пошкодження та деформації рами або задньої вилки виправлення ланцюга відповідно до його масштабу введе непорозуміння. Помилково, що ланцюжок ланцюга знаходиться на одній лінії. Насправді лінійність була знищена, тому ця перевірка дуже важлива (найкраще регулювання) Видаліть корпус ланцюга), якщо проблема виявлена, її слід негайно виправити, щоб уникнути неприємностей, щоб нічого не було втрачено.
(3) Замінюючи ланцюжок ланцюгів, слід звернути увагу на заміну матеріалів та виробів хорошої якості (як правило, спеціальні аксесуари для ремонтних станцій є більш офіційними), що може продовжити термін її служби. Не купуйте дешеву продукцію, особливо невідповідну продукцію зубчастих дисків. Якщо ви купуєте їх, ви виявите, що ланцюжок раптом розпушена і розпушена. Наслідки непередбачувані.
(4) Регулярно чистіть ланцюг та зубчастий диск, вчасно додайте жир, додайте дощ та сніг та мулисті дороги та посилюйте обслуговування ланцюга та зубчастого диска. Тільки таким чином можна продовжити термін служби ланцюгового зубчастого диска. Джерело Мережі Китаю)
Сказане вище - новина про сам мотоцикл. Звичайно, мотоцикл - це також інструмент. Технічне обслуговування особливо важливе для інструментів, тому нам потрібно регулярно підтримувати мотоцикл. Мотоцикл може бути в хорошому положенні. Стан виконання.
